网格和生态贸易伙伴transform charging network

斯图尔特赖特

Avforums创始人
工作人员

姗姗来迟,但仍然是好消息。
 

切斯特

众所周知的成员
我必须承认对此持怀疑态度,但随着Dale认为所有生态型泵'将被夏天更换,这将是一个很大的不同。
 

那个尼爱

杰出会员
最近改变了妻子的车,因为每个人都没有那么糟糕。 TBH我几乎没有推动我的Cupra,因为这是每1000英里的成本〜230英镑,EV费用〜40英镑,可能是八达通〜20英镑。

许多呻吟是从多年前的,但我承认这并不完美,这有望地解决了所有更加可靠的超级现代的衰老生态充电器。事情与冰车不同,但所有事情都考虑到了远远超过了底片的优势。

我非常惊讶地使用妻子的车,现在甚至需要更长时间的旅程,只是为了看到我能离开多远。无论如何,大多数人都希望在几个小时内停止坑腾出咖啡,即使是较低的50kWh,到处都可以轻松地为您提供额外的100英里范围从35-45分钟。诀窍是在最后一分钟/最后一个充电器之前留下它,以防万一忙,你开车到下一个。 ZapMap是您的朋友,很多应用程序告诉您确实是充电器是什么,如果他们是自由和工作的。
 

neilball.

众所周知的成员
忽略了eh单位的可靠性问题,最大的问题是在他们的许多地点缺乏CCS连接,并且他们确实拥有CCS只在一个单位上。

Gridserve升级应该看到所有现有的单位都用三头充电器替换,建议允许同时双直流充电,因此在升级后,所有EH MSA位置都将有2个CCS连接,直到还添加了较大的高功率多托架网格化安装。 。

Gridserve表明初始替代计划将在秋季完成,所以这是一个很棒的3d之家!
 

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